繼3月正式宣布造車(chē)計(jì)劃后，小米造車(chē)又有新進(jìn)展。9月1日，小米宣布已完成小米汽車(chē)有限公司工商注冊(cè)，注冊(cè)資本為100億元(人民幣，下同)，小米創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍出任法人代表，公司團(tuán)隊(duì)已達(dá)近300人。當(dāng)日，小米汽車(chē)再發(fā)“英雄帖”廣納人才。種種跡象表明，小米正在重點(diǎn)充實(shí)汽車(chē)相關(guān)技術(shù)和人才儲(chǔ)備，資本布局同步提速，上至新能源產(chǎn)業(yè)鏈，下至激光雷達(dá)、毫米波等自動(dòng)駕駛核心技術(shù)，無(wú)一錯(cuò)過(guò)，5個(gè)月投資公司數(shù)已過(guò)7家。

　　今年3月，小米正式宣布造車(chē)計(jì)劃，擬在未來(lái)10年投入100億美元，首期投資為100億元，由雷軍親自帶隊(duì)，并“押上人生全部的聲譽(yù)，為小米汽車(chē)而戰(zhàn)”。

　　7月28日，雷軍在微博上為小米汽車(chē)的自動(dòng)駕駛部門(mén)招聘人才。其間，小米汽車(chē)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了大量用戶(hù)調(diào)研和產(chǎn)業(yè)鏈考察，調(diào)研訪談2000多次，拜訪并深度溝通交流了10多家業(yè)內(nèi)同行和幾十家產(chǎn)業(yè)合作伙伴，同時(shí)緊鑼密鼓地推進(jìn)汽車(chē)的產(chǎn)品定義和團(tuán)隊(duì)搭建。

　　8月25日，小米發(fā)布二季度財(cái)報(bào)。公司當(dāng)季實(shí)現(xiàn)營(yíng)收878億元，同比增長(zhǎng)64.0%;經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)63億元，同比增長(zhǎng)87.4%，雙雙創(chuàng)下單季歷史新高。在之后的財(cái)報(bào)電話會(huì)上，小米總裁王翔表示，自啟動(dòng)造車(chē)以來(lái)，小米已收到超2萬(wàn)份簡(jiǎn)歷，公司目前最主要的工作就是在全國(guó)乃至世界范圍內(nèi)招納最優(yōu)秀的人才，首批計(jì)劃招募超500位自動(dòng)駕駛?cè)瞬?，同時(shí)加大L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的布局，不排除兼并收購(gòu)的可能。

　　如今，首期100億元以注冊(cè)資本的形式正式投入小米汽車(chē)。小米集團(tuán)在人工智能、新材料等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)將對(duì)汽車(chē)業(yè)務(wù)形成協(xié)同支持。

　　智慧芽最新數(shù)據(jù)顯示，小米自2015年起有大量與汽車(chē)相關(guān)的專(zhuān)利提交申請(qǐng)，聚焦移動(dòng)終端、無(wú)線通信技術(shù)、顯示裝置、車(chē)輛控制等專(zhuān)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域。截至目前，小米及其關(guān)聯(lián)公司有951件汽車(chē)領(lǐng)域的已公開(kāi)專(zhuān)利申請(qǐng)。其中，發(fā)明專(zhuān)利占比超96%，有效和審中狀態(tài)的專(zhuān)利占比超70%。

　　二季報(bào)發(fā)布當(dāng)日，小米公告擬斥資7737萬(wàn)美元收購(gòu)自動(dòng)駕駛技術(shù)公司深動(dòng)科技，后者專(zhuān)注于提供高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的感知、定位、規(guī)劃及控制的算法，以及自動(dòng)駕駛應(yīng)用的全套軟件解決方案。完成交易后，深動(dòng)科技將成為小米全資子公司。值得一提的是，深動(dòng)科技最新公開(kāi)的15項(xiàng)專(zhuān)利申請(qǐng)，集中布局?jǐn)z像頭、感知數(shù)據(jù)、圖像特征提取、激光雷達(dá)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域。

　　與此同時(shí)，小米還以領(lǐng)投方身份參與了禾賽科技的3億美元D輪融資。公開(kāi)資料顯示，禾賽科技是國(guó)內(nèi)知名激光雷達(dá)制造商，客戶(hù)包括美國(guó)無(wú)人駕駛龍頭Aurora、博世集團(tuán)、百度等。此外，小米還投資了縱目科技，縱目科技曾掛牌新三板，是一家汽車(chē)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)軟硬件供應(yīng)商，與吉利、中國(guó)一汽等汽車(chē)廠商有合作。同時(shí)，小米旗下小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投了4D毫米波成像雷達(dá)供應(yīng)商幾何伙伴的Pre-A輪融資，融資將主要用于加速量產(chǎn)新一代架構(gòu)的自動(dòng)駕駛軟硬件集成系統(tǒng)。小米還現(xiàn)身智慧停車(chē)解決方案提供商愛(ài)泊車(chē)的股東陣容。

　　除了自動(dòng)駕駛技術(shù)儲(chǔ)備，小米還涉足新能源產(chǎn)業(yè)鏈。贛鋒鋰業(yè)日前公告稱(chēng)，以20億元增資贛鋒鋰電，同時(shí)引入20家投資方，募資9.7億元。其中，雷軍旗下兩家公司(小米產(chǎn)投和極目創(chuàng)投)合計(jì)出資3.75億元，增資擴(kuò)股后持股比例為7.02%。緊接著，小米出現(xiàn)在蜂巢能源的股東名單，后者前身為長(zhǎng)城汽車(chē)動(dòng)力電池事業(yè)部，后獨(dú)立拆分，主要從事動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池業(yè)務(wù)。

　　此前，雷軍在直播中透露，小米首部汽車(chē)力爭(zhēng)在3年內(nèi)推出。一手招人，一手砸錢(qián)，小米造車(chē)的“油門(mén)”已然被踩下。