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ROHM開發(fā)出無需抗噪音干擾設(shè)計的汽車運(yùn)算放大器“BA8290xYxx-C系列”

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ROHM
2017-10-10 15:52:02        作者:?      來源:環(huán)球家電網(wǎng)
核心提示:?全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM針對EV / HEV引擎等核心系統(tǒng)和采用車載傳感器的汽車電子系統(tǒng),開發(fā)出具有壓倒性優(yōu)勢EMI耐受力*1)(以下簡稱“抗噪性能”)的車載用接地運(yùn)算放大器“BA8290xYxx-C系列”(BA82904YF-C / BA82904YFVM-C / BA82902YF-C / BA82902YFV-C)。

 <概要>

全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM針對EV / HEV引擎等核心系統(tǒng)和采用車載傳感器的汽車電子系統(tǒng),開發(fā)出具有壓倒性優(yōu)勢EMI耐受力*1)(以下簡稱“抗噪性能”)的車載用接地運(yùn)算放大器“BA8290xYxx-C系列”(BA82904YF-C / BA82904YFVM-C / BA82902YF-C / BA82902YFV-C)。

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“BA8290xYxx-C系列”融合了ROHM的“電路設(shè)計”“布局”“工藝”三大模擬技術(shù)優(yōu)勢開發(fā)而成,相比一般產(chǎn)品在所有頻段的輸出電壓變動±3.5%~±10%,本產(chǎn)品僅為±1%以內(nèi),是抗噪性能具有絕對優(yōu)勢的運(yùn)算放大器。配置于輸出傳感器等微小信號的元器件后段,可不受噪聲影響而放大信號,因此不再需要以往采用濾波器作為對策的噪聲設(shè)計,有助于減少系統(tǒng)的設(shè)計工時并提高可靠性。

本產(chǎn)品已于2017年9月開始出售樣品(樣品價格500日元/個,不含稅),計劃于2018年6月開始暫以月產(chǎn)100萬個的規(guī)模投入量產(chǎn)。前期工序的生產(chǎn)基地為ROHM Wako Co., Ltd.(日本岡山縣),后期工序的生產(chǎn)基地為ROHM Integrated Systems(Thailand)Co., Ltd. (泰國)。

<背景>

近年來的汽車電子系統(tǒng)中,使用ECU(Electric Control Unit)和傳感器來控制并優(yōu)化溫度、加速度和電流等內(nèi)部狀態(tài),從而改善油耗,并增加安全性。

而另一方面,隨著汽車的電子化、高密度化日益加速,噪音問題日益嚴(yán)重,已然成為處理微小信號的傳感器等的重大難題。另外,在汽車開發(fā)過程中,由于噪音問題無法單獨進(jìn)行評估,只能在全部組裝完畢后進(jìn)行噪音測試。然而,一旦組裝完畢后發(fā)生噪音問題,將導(dǎo)致重大的設(shè)計修改。因此噪聲設(shè)計一直需要分外小心謹(jǐn)慎。

ROHM針對這些噪音課題,充分運(yùn)用ROHM模擬設(shè)計技術(shù)和獨有的雙極工藝等整合生產(chǎn)優(yōu)勢,在世界首創(chuàng)無需抗噪音設(shè)計電路的運(yùn)算放大器。

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 <特點詳情>

 1. 世界首款無需抗噪音設(shè)計的車載運(yùn)算放大器

“BA8290xYxx-C系列”凝聚ROHM的“電路設(shè)計(新抗噪音對策電路)”“布局經(jīng)驗(多年積累的模擬布局)”“工藝(獨有的雙極工藝)”三大獨有模擬技術(shù)開發(fā)而成。相比一般產(chǎn)品在所有頻段的輸出電壓變動±3.5%~±10%,本產(chǎn)品僅為±1%以內(nèi),實現(xiàn)極具優(yōu)勢的抗噪性能。該抗噪性能可削減一般產(chǎn)品不可欠缺的外置抗噪音部件(電源、輸入、輸出的3個CR濾波器),從而不再需要進(jìn)行在系統(tǒng)中發(fā)揮重要作用的車載傳感器應(yīng)用的噪聲設(shè)計,成功解決了汽車電子系統(tǒng)開發(fā)中的噪音難題,有助于減少設(shè)計工時并提高可靠性。

另外,預(yù)計今后ROHM還會將實現(xiàn)超強(qiáng)抗噪性能的運(yùn)算放大器技術(shù)延伸到工業(yè)設(shè)備市場。

2. 支持全球汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

“BA8290xYxx-C系列”不僅支持全球汽車行業(yè)可靠性標(biāo)準(zhǔn)AEC-Q100,而且與一般產(chǎn)品相比,在消耗電流(相比一般產(chǎn)品的0.7mA僅為0.5mA)和偏置電壓(相比一般產(chǎn)品的±7mV僅為±6mV)方面表現(xiàn)優(yōu)異,產(chǎn)品陣容采用標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)算放大器引腳配置和普通的表面貼裝封裝及通道數(shù),僅需簡單替換有噪聲隱患的現(xiàn)有產(chǎn)品即可。

    <產(chǎn)品陣容>

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    ※所有產(chǎn)品型號均支持汽車行業(yè)可靠性標(biāo)準(zhǔn)AEC-Q100

    <應(yīng)用例>

    適用于

    ■EV / HEV的逆變器    ■引擎控制單元    ■自動變速器

    ■電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)     ■車燈     ■汽車空調(diào)

    ■組合開關(guān)    ■EV充電器 ■汽車導(dǎo)航系統(tǒng)

    等具有需要注意噪聲的電子電路的所有汽車電子系統(tǒng)。
 
    <術(shù)語解說>

    *1) EMI(Electromagnetic Interference: 電磁干擾)耐受力

EMI耐受力是表示對周圍產(chǎn)生的噪聲的耐受性的指標(biāo)。當(dāng)EMI耐受力較低時,周圍產(chǎn)生的噪聲可能會導(dǎo)致元器件或系統(tǒng)的誤動作,因此需要采用濾波器(電容器、電阻等)和屏蔽(金屬板)來進(jìn)行噪聲對策。反之如果EMI耐受力較高,則不再需要顧慮噪聲影響,這將非常有助于減少噪聲設(shè)計工時和精力。


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